I slutet av 2017 blev det känt att Einride inleder ett samarbete med Lidl kring transporter med självkörande lastbilar. Testerna skulle äga rum i Halmstad och inledas hösten 2018. Det är oklart hur långt företagen kommit med dessa planer, men nu har de ett nytt samarbete framför sig [1]. 

Einride ska utveckla eldrivna lastbilar åt Lidl, men de kommer inte vara självkörande. Till att börja med kommer Einride att konvertera en konventionell lastbil från DAF till eldrift och utrusta den med sin mjukvara för bland annat styrning och övervakning. Den konverterade lastbilen ska sedan testas i trafik i Stockholm. Tester väntas äga rum under hösten med målet att verifiera att transporterna blir utsläppsfria och billigare än transporter med vanliga förbränningsmotorer.

Enligt Einride behöver övergången till noll-emissioner ske stegvis. Elektrifieringen är steg ett, och automationen kommer i ett nästa steg.

Egen kommentar

Det är mer än rätt att tänka att elektrifieringen behöver komma på plats först, och det är via den vägen som den största vinsten kan göras i termer av utsläpp. Men automationen väntas ju medföra andra fördelar som säkerhet, produktivitet och tillgänglighet, och vi hoppas att Einride inte ger upp drömmen om självkörande transporter. 

VentureBeat drar följande slutsats utifrån det nya samarbetet: Einride’s solution so far has been to hire teleoperators who are trained to control multiple autonomous trucks from afar. But it appears this setup is not quite ready for prime time, which is partly why Einride is now working with Lidl on an interim solution that leverages elements of Einride’s business, minus the driverless pods.

Källor

[1] Einride. Einride will supply electric trucks to Lidl this year as the next step in a long-term partnership to transform Lidl’s supply chain to be emissions-free. 2020-04-22 Länk

[2] DI.  Teknikbolaget Einride bygger lastbil åt tyska matjätten. 2020-04-22 Länk