Cyklister utgör ett stort problem för automatiserade fordon. Bilar blir förvirrade av dem eftersom deras beteende är ganska individuellt. Ibland beter de sig som fotgängare, och ibland till och med som bilar, förklarade Renault-Nissan chef Carlos Ghosn under Consumer Electronic Show (CES) i januari [1].

Att detta är ett påtagligt problem bekräftas också av Toyotas senaste arbete inom området [2]. För att kunna utföra tester med automatiserade fordon och cyklister har Toyota Collaborative Safety Research Center (TCSRC) nämligen utvecklat en testcykel och en testcyklist.

Testcykeln är baserad på en 26-tums mountainbike som är den mest populära vuxna cykel som säljs i USA. Den förflyttas med hjälp av en liten släde som tillåter krockhastigheter upp till 60 km/h. Testcyklisten är gjord av material som påminner om huden på en mänsklig cyklist. Detta för att kunna utvärdera hur väl den detekteras av radar.

Detaljer om det hela kommer att presenteras i april under World Congress of the Society of Automotive Engineers i Detroit.

Egen kommentar

Testanläggningen AstaZero utanför Borås har också en testcykel och cyklist som används bl.a. vid EuroNCAP-provning. Det återstår att se skillnader och likheter mellan dessa och Toyotas nya cykel och cyklist.

Källor

[1] Reid, D., CNBC. Driverless cars still confused by cyclists: Renault CEO. 2016-01-08 Länk

[2] Glaskin, M., Cyckling Weekly. Toyota create ‘crash test cyclist’ to help develop driverless cars. 2016-02-10 Länk