Enligt Barclays Plc så kan den amerikanska bilmarknaden minska med ca 40 % under de närmaste 25 åren [1], vilket i sin tur kommer att slå hårt mot främst volymtillverkare som GM och Ford. Orsakerna är att många familjer kommer att gå från att äga två till en bil och att de självkörande bilarna kommer att användas betydligt mer.

Detta innebär att samtidigt som marknaden för teknologin bakom självkörande fordon kommer att booma och sådana bilar stå för ungefär 25 % av världsmarknaden 2035, så kommer också den totala bilmarknaden att minska. Man jämför med när bilen kom och då minskade antalet hästar dramatiskt. Ett liknande paradigmskifte kan nu stå för dörren och mobilitet i stora städer omdefinieras från enskilt bilägande.

Man förutser fyra framtida fordonskategorier: vanliga manuellt körda bilar i tjänsteärenden eller på landsbygden, autonoma familjebilar som delas av medlemmarna i en familj, autonoma delade bilar som man beställer ungefär som en taxi och autonoma samåkningsfordon typ bussar. Enligt rapporten kan delade bilar ersätta mellan 9 och 18 vanliga bilar. Självgående taxibilar kan också bli betydligt billigare för användaren än dagens.

Egen kommentar

Analysen gäller amerikanska förhållanden där flerbilshushåll är vanliga. Frågan för bilindustrin är om automatiseringsfunktionen bara blir ett nytt köpargument eller om det blir ett större skifte mot att man köper tjänsten mobilitet istället för en bil, framförallt en andrabil.

Det florerar många siffror på hur många enskilt ägda bilar som en delad bil kan ersätta, från 2,5 till 40. Det finns nog ett behov av att gräva mer i detta.

Källor

[1] The Detroit News 2015-05-19: Driverless cars may cut auto sales by 40%, analyst says Länk