Det blir alltmer vanligt med demonstrationer av självkörande små skyttelbussar som går med relativt låg hastighet längs en fastställd rutt. Det är uppenbarligen en ”lågt hängande frukt” där man kan vänta sig tidig implementation. Vi tar idag upp exempel från 3 kontinenter: Nordamerika (Las Vegas), Europa (Paris) och Oceanien (Christchurch).

Vi skriver också om två  centrala teknikområden för automatiserade fordon, sensorer där Volvo Cars och SmartEye nu samarbetar, och artificiell intelligens där nu också Ford köpt in sig i ett teknikföretag.