Hyundai har nyligen genomfört tester med lastbilar körande i kolonn, eller platoon [1].

Testerna involverade två långtradare (Hyundai Xcient) på den 7,7 kilometer långa teststräckan Yeoju Smart Highway i Sydkorea. Lastbilarna körde 60 km/h med ett avstånd på 16,7 meter mellan varandra. Om ett annat fordon kör in mellan lastbilarna utvidgar de avståndet automatiskt till minst 25 meter. 

Funktionen inkluderar också en livevideodisplay som visar trafiken framför den ledande lastbilen (”see-through”). Detta för att lösa begränsningarna i framåtsikt för lastbilsföraren i den efterföljande lastbilen. Funktionen aktiveras och avaktiveras av föraren i respektive lastbil.

Enligt företaget själva var detta en viktig milstolpe som visar mognadsgraden av tekniken som anses ha stor potential. I ett nästa steg kommer de att bland annat reducera avståndet mellan lastbilarna.

Hyundais demonstration är en del av ett projekt som Sydkoreas regering lanserade förra året i samarbete med företag och akademi för att stödja banbrytande utveckling inom automatiserad körning.

Egen kommentar

Det här att andra fordon kör mellan platoonande lastbilar har visat sig vara en utmaning på motorvägar runt stora städer med många och täta påfarter. Varje gång ett annat fordon kör emellan och avståndet ökar reduceras de bränsle- och utsläppsbesparande effekterna.

En möjlig åtgärd, som förslagits av bland andra oss på RISE inom ramen för ett Drive Sweden projekt, är användning av externa gränssnitt på lastbilar som visar tydligt till andra trafikanter att det rör sig om fordon som vill hålla ihop. Detta har vi dessvärre inte testat i praktiken ännu. 

Källor

[1] Garnsey, S. Automotive Logistics. Hyundai successfully trials truck platooning in South Korea. 2019-11-19 Länk