I en blogg på Automotive News skriver den mycket välrenommerade journalisten Richard Truett att det är dags för (personbils)industrin att trappa ner på satsningarna på automatiserade fordon, men att inget företag vågar gå ut med ett sådant budskap [1] (titeln på artikeln verkar ha tidigare varit ”Why no auto executive will temper autonomous vehicle expectations”).
Bakgrunden är att alltfler inser svårigheterna och att det kommer att dröja längre än vad som framgår av media. Till exempel uttalade Waymos chef John Krafcik nyligen att övergången till självkörande fordon kommer att ta längre tid än man tror [2]. Och då anses Waymo vara de som kommit längst i utvecklingen. Men också att det ännu inte finns någon fungerande affärsmodell, alltså hur man ska kunna tjäna pengar på den enorma satsningen som förstås tär på resurserna.
Enligt Truett så vågar inget fordonsföretag säga detta öppet eftersom man då riskerar att aktiekursen skulle gå ner. Däremot sägs det ”off the record”.
Men är hajpen över? Ska man tro Gartners senaste hajp-kurva [3] så är AD nivå 4 på väg ner i ”besvikelsens grav” med mer än 10 år till den stabila produktivitetsplatån. AD nivå 5 ligger långt efter.
Egen kommentar
Jag har länge undrat över var pengarna ska komma ifrån för att betala utvecklingen: vem vill betala och hur mycket?
Det kan faktiskt också vara bra med en viss tillnyktring, speciellt då inom personbilsbranschen. Som vi skriver i ”detta har hänt”-artikeln så visar studier att trafikarbetet och trängseln i städer kan öka och kollektivtrafiken minska med införandet av självkörande fordon.
Samtidigt finns nog betydligt bättre möjligheter till affär inom kommersiella fordon: arbetsmaskiner, gruvfordon, minibussar etc, vilket vi ju skrivit mycket om tidigare.
Källor
[1] Richard Truett: Time for automakers to tap the brakes on self-driving car technology, Automotive News 2018-08-07 Länk
[2] Sam Abuelsamid: Transition To Autonomous Cars Will Take Longer Than You Think, Waymo CEO Tells Governors, Forbes 2018-07-20 Länk
[3] Kasey Panetta: 5 Trends Emerge in the Gartner Hype Cycle for Emerging Technologies, 2018, Gartner 2018-08-16 Länk