Teslas ratt: retro eller säkerhetsfara?

Tesla har presenterat några nya uppdateringar för Model S [1]. Det handlar framförallt om interiöruppdateringar så som:

  • Infotainmentsystemet har numera en 17 tum liggande skärm (som i nuvarande Model 3). 
  • Baksätespassagerarna får en liggande 8-tumsskärm som är placerad mellan framstolarna och som kan vinklas något. Den har stöd för trådlösa kontroller och är framtagen med spel i åtanke.
  • Den digitala skärmen på 12,3 tum framför föraren som bland annat visar hastighet och navigationskarta finns kvar, men har blivit något mindre.
  • Blinkersspaken och växelspaken är borta och nu ska allt skötas med pekkänsliga knappar och fysiska vred på ratten.

Men ingen av dessa uppdateringar har väckt lika mycket diskussion som den nya ratten. Den nya ratten är inte rund. Den är mer av en styrspak som finns i vissa flygplan och som definitivt för tankarna till Knight Rider och KITT. Medan vissa hyllat den så har andra identifierat den som en säkerhetsfara [2], speciellt vid parkering och svängar som U-sväng där man behöver flytta händerna på ratten för att genomföra manövern. 

I vissa länder är sådana rattar inte tillåtna, men i USA verkar det inte finnas några regulatoriska hinder för sådan form. Den nya Model S kommer släppas i produktion inom några veckor och det ryktas i media om att den kommer gå att beställa antingen med rund eller avkapad ratt.

Källor

[1] Bursztynsky, J., CNBC. Tesla shows off updated design for Model S 2021-01-27 Länk

[2] Stevens, T., Cnet Road show. Tesla’s new steering yoke isn’t retro, it’s a safety risk. 2021-01-28 Länk