Jack Roper skriver att kampen mellan C-V2X (Cellular, 5G) och DSRC (Dedicated Short Range Communication) är över. Panasonic har installerat 100 Road Side Units (RSU) som stöttar både C-V2X och DSRC. Detta stöds redan av flera chiptillverkare, t.ex. Qualcomm, Harman International, AutoTalks, och möjliggör en mer global V2X-plattform. 

Egen kommentar

Detta är ett viktigt steg mot en ökad trafiksäkerhet och introduktion av nya funktioner i transportsystemet med en mer global lösning. Men det är fortfarande en bit kvar tills V2X når telekomvärldens globala 3GPP-system.

En fråga som jag ställer mig är varför V2X-kommunikation inte också siktar mot att använda befintliga 3G, 4G och framtidens 5G-system för V2X. Dagens V2X använder ett spektrumband runt 5,9 GHz med lite olika frekvensband beroende på USA, EU och China. För ett robust system och en säker kommunikation som inte enkelt kan bli utstörd (jamming) eller drabbas av hårt belastade system, kanske hybridsystem med V2X och 4G/5G kan användas på flera band där V2X-kommunikation är en kravställd service.

Källor

[1] Jack Roper: The War is Over, Traffic Technology International Nov/Dec 2019