Det här är en av många frågor som diskuteras i BBC News Technologys spalt om framtida städer, med speciellt fokus på Milton Keynes i Storbritannien, där små självkörande bilar ska testas inom ramarna för LUTZ (Low Carbon Urban Transport Zone) Pathfinder Programme [1].

Neil Fulton, som är projektledare för LUTZ, menar att väldigt artiga självkörande bilar skulle ha svårt att ta sig fram. Samtidigt kan självkörande bilar som är mer aggressiva vara en säkerhetsfara.  Han föreslår att undersöka möjligheten att självkörande bilar ska indikera sina intentioner visuellt eller auditivt.

John Miles, konsult från Arup som arbetat inom LUTZ, påpekar att självkörande bilar kommer förändra vårt transportsystem markant. Det är nu vi har möjlighet att anpassa transportsystemet till våra städer. Vidare menar han att investeringar i att göra vår infrastruktur som t.ex. trafikljus smartare är onödiga: framtida bilar kommer ha koll på varandra utan sådan infrastruktur.

Steve Yianni, chef för Transport Systems Catapult, hoppas att automation och trådlös kommunikation ska utnyttjas för att åstadkomma sömlösa resor och transporter utan flaskhalsar och förseningar. Ett mål med LUTZ är att generera data som kan analyseras och användas för att skapa nya smarta tjänster som underlättar mobilitet i städer.

Källor

[1] Wakefield, J., BBC News Technology. Tomorrow’s cities: Towards the congestion-free city. 2014-10-01 Länk