Ford har delat detaljer kring sitt nya förarstödssystem som kallas Active Drive Assist och som kommer bli ett tillägg till företagets existerande ADAS-paket Co-Pilot360 [1, 2].

Det nya förarstödssystemet kommer lanseras i två steg. Först kommer man kunna köpa till hårdvarupaketet Active 2.0 Prep Package som kommer finnas tillgängligt för Ford Mustang Mach-E. Efter det kommer man kunna köpa till en mjukvaruuppdatering som väntas bli tillgänglig under tredje kvartalet år 2021.

Active Drive Assist kommer möjliggöra så kallad hands-free körning på dedikerade motorvägar i USA och Kanada. Systemet kommer också bestå av en infraröd kamera riktad mot föraren för att bedöma om aktivering och fortsatt användning av hands-free körning är lämpligt.

Egen kommentar

Så vad betyder egentligen hands-free körning? Om vi t.ex. jämför med Teslas Autopilot så uppmanar Tesla sina förare att alltid ha händerna på ratten, vilket man nu inte behöver med Fords Active Drive Assist. Detta säger dock inte så mycket om vilket av dessa system är mer avancerat:

• Båda systemen har automationsnivå SAE 2 där föraren alltid har ansvar och ska ha kontroll över fordonet. Förarens fokus bedöms på olika sätt där Ford använder en förarövervakningskamera, och Tesla använder vridmoment i ratten.
• Systemen är designade för olika tillämpningsområden (Operational Design Domain, ODD) där Active Drive Assist endast går att använda på utvalda och kartlagda motorvägar, medan Autopilot inte är begränsat till specifika vägar.

Båda systemen kräver alltså att föraren är beredd att ta över alla körrelaterade uppgifter. Läs gärna en längre diskussion om detta här.

Källor

[1] Ford. FORD CO-PILOT360™ TECHNOLOGY ADDS HANDS-FREE DRIVING, OVER-THE-AIR UPDATES AND MORE TO HELP FORD CUSTOMERS FEEL MORE RELAXED AND CONFIDENT. 2020-06-18 Länk

[2] O’Kane, S., The Verge. Ford’s hands-free driving feature won’t be available until late 2021. 2020-06-18 Länk