Efter att Ford genomfört en rad tester i mörker på en testanläggning i Arizona har företaget offentliggjort att de nu utvecklat algoritmer som kan hantera mörkerkörning bättre än en mänsklig förare [1]. Eftersom kameror som vanligtvis används för objektdetektering har begränsningar vid dåliga ljusförhållanden förlitar sig fordonet på lidar, 3D kartor och radar. Här kan ni se hur det hela fungerar.

https://youtu.be/cc15Ox8UzEw

Den här utvecklingen stödjer Fords Smart Mobility-plan, att bli ledande inom uppkopplade tjänster, mobilitet, autonoma fordon, användarupplevelsen och dataanalys.

Egen kommentar

Sensorfusion är en känd utmaning för automatiserad körning. Här kan ni läsa mer om den här utmaningen.